为了确保橡胶止水带施工的质量，不容忽视施工过程中的半成品保护，在进行焊接施工时，尽量远离止水带；制止在止水带附近转移钢筋，如果转移，可派人看管等。橡胶止水带在地铁车站变形缝方位要布设正确的，这样才干更好的发挥好止水的成效的。

佛山后浇带橡胶止水带做法规范了解多少？

橡胶止水带在地铁是比较多的，这些地铁工程对止水的请求是比较高的，并且止水的请求是适当的高的，所以说关于橡胶止水带的方位的布设是比较重要的。变形缝橡胶止水带的就位要准确的，中心气孔要确保在变形缝的中心的，做到"平直、居中、健壮牢靠"，产品要封锁成环，止水带搭接选用粘结，搭接的长度是不允许小于100毫米的。

橡胶止水带

每孔梁(或每32米)检测一处，止水带检测止水带施工终了后，应中止目测外观检测。面层应涂刷均匀，色泽分歧，不得漏涂，涂层应无气泡、开裂和剥落。止水带厚度≥200微米每孔梁(或32米)检测10处，按照涂刷区域均匀分布测点。

佛山后浇带橡胶止水带做法规范了解多少？

橡胶止水带不透水性检测在防水层上选定测验部位，肃清尘埃，按透水仪底座的巨细涂抹一圈密封材料，将仪器底座安顿并按紧。将水注入带有刻度的玻璃管内，至470mm刻度中止，每30秒记载一次水位高度，直至30分钟中止，同时我们也要留意到产品和注浆管等产品的密切的联络的。

橡胶止水带

一切的预埋可重复的注浆管要暴露构造表面几厘米的，并且要做好口部的维护的，等到构造安稳并且水位回复之后，假如有渗漏的话，可以经过注浆嘴注浆止水的。橡胶止水带的粘结强度检测在防水层施工7天后中止现场拉拔试验，每10孔梁(或每320米)随即抽取一孔(或连续32米1桥面)中止检测，每孔梁(或每32米)检测5处，测点均匀分布。

拉拔后的部位用聚脲防水涂料喷涂，做快速修补刮平。喷涂终了后，用非磁性测厚仪检查涂层厚度，底座板下喷涂聚脲弹性防水层厚度≥2.0mm。其它区域≥1.8mm。轨迹板下每隔5米布设4个测点；其他区域每个5米布设4个测点，即轨迹板中心布设2个，左右防护墙各布设1个。http://www.zhishuidaiyt.com/